Daten:
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| Typ: | | VII C |
| Bauauftrag: | | 15.08.1940 |
| Bauwerft: | | Blohm & Voss, Hamburg |
| Serie: | | U 611 - U 634 |
| Baunummer: | | 125 |
| Kiellegung: | | 28.07.1941 |
| Stapellauf: | | 15.04.1942 |
| Indienststellung: | | 04.06.1942 |
| Indienststellungskommandant: | O | Hans Benker |
| Feldpostnummer: | | 04401 |
Feindfahrten:
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| Anzahl Feindfahrten: | 9 |
| Versenkte Schiffe: | 5 |
| Versenkte Tonnage: | 19.880 BRT |
| Beschädigte Schiffe: | 0 |
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT |
Detailangaben der Feindfahrten:
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Überführungsfahrt: 01.10.1942 - 08.10.1942
Unter Oberleutnant zur See Hans Benker
01.10.1942 aus Kiel ausgelaufen
08.10.1942 in Skjomenfjord eingelaufen
1. Feindfahrt: 04.11.1942 - 29.11.1942
Unter Oberleutnant zur See Hans Benker
04.11.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer und Spitzbergen (Operation gegen den Konvoi QP-15)
29.11.1942 in Narvik eingelaufen
2. Feindfahrt: 30.11.1942 - 06.02.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
30.11.1942 aus Narvik ausgelaufen
02.12.1942 in Bergen eingelaufen
23.12.1942 aus Bergen ausgelaufen
25.12.1942 in Narvik eingelaufen
30.12.1942 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer (Operation gegen die Konvois JW-52 und RA-52)
06.02.1943 in Narvik eingelaufen
Verlegungsfahrt: 07.02.1943 - 11.02.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
07.02.1943 aus Narvik ausgelaufen
11.02.1943 in Bergen eingelaufen
3. Feindfahrt: 17.03.1943 - 31.05.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
17.03.1943 aus Bergen ausgelaufen
16.04.1943 in Hammerfest eingelaufen
26.04.1943 aus Hammerfest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer und Polarmeer (Zur Eisaufklärung)
31.05.1943 in Narvik eingelaufen
4. Feindfahrt: 10.06.1943 - 28.06.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
10.06.1943 aus Narvik ausgelaufen
11.06.1943 in Hammerfest eingelaufen
21.06.1943 aus Hammerfest ausgelaufen
28.06.1943 in Narvik eingelaufen
??.06.1943 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer (Abholung des Wettertrupps "Nußbaum" von Spitzbergen in Zusammenarbeit mit U 302
30.06.1943 in Drontheim eingelaufen
5. Feindfahrt: 12.07.1943 - 27.07.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
12.07.1943 aus Drontheim ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer (Minenunternehmung vor der Jugor-Strasse)
27.07.1943 in Narvik eingelaufen
6. Feindfahrt: 04.08.1943 - 23.08.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
04.08.1943 aus Narvik ausgelaufen
05.08.1943 in Tromsö eingelaufen
05.08.1943 aus Tromsö ausgelaufen
06.08.1943 in Hammerfest eingelaufen
07.08.1943 aus Hammerfest ausgelaufen
20.08.1943 in Narvik eingelaufen
21.08.1943 aus Narvik ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer (Minenunternehmung östlich von der Jugor-Strasse)
23.08.1943 in Drontheim eingelaufen
7. Feindfahrt: 04.11.1943 - 08.11.1943
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
04.11.1943 aus Drontheim ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer (Feindfahrt wegen Schäden abgebrochen)
08.11.1943 in Drontheim eingelaufen
8. Feindfahrt: 15.11.1943 - 06.01.1944
Unter Kapitänleutnant Hans Benker
15.11.1943 aus Drontheim ausgelaufen
02.01.1944 Kapitänleutnant Hans Benker wird über Bord gespült und ertrinkt
02.01.1944 Oberleutnant zur See Kurt Sureth übernimmt das Kommando
Operationsgebiet: Nordatlantik und westlich von Irland
06.01.1944 in Brest eingelaufen
9. Feindfahrt: 29.02.1944 - 10.03.1944 +++
Unter Oberleutnant zur See Siegfried Straub
29.02.1944 aus Brest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik und westlich von Irland
10.03.1944 Verlust des Bootes
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Schicksal:
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| Datum: | | 10.03.1944 - 17:40 Uhr |
| Letzter Kommandant: | O | Siegfried Straub + |
| Ort: | | Im Nordatlantik westlich von Irland |
| Position: | | 52°35'N-20°19'W |
| Planquadarat: | | AL 9418 |
| Versenkt durch: | | Durch sechs Wasserbomben der Sunderland U des 422. kanadischen RCAF Squadron versenkt |
| Tote: | | 53 |
| Überlebende: | | 0 |
Detailangaben:
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U 625 war gerade im Tauchen begriffen, als es von der zur Konvoisicherung des Konvois SC-154
gehörenden Sunderland U angegriffen wurde. Jedoch wurde es durch die Bomben wieder an die Wasseroberfläche
zurückgeschleudert. Bevor das Boot sank, konnte der größte Teil der Besatzung in Schlauchboote gehen.
Jedoch wurde keiner von ihnen gerettet. |
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